Martinair: 2004 wordt nog moeilijker
Martinair: 2004 wordt nog moeilijker
Uitgegeven: 27 april 2004 14:43
Laatst gewijzigd:
27 april 2004 15:26
SCHIPHOL - Martinair verwacht dat dit jaar nog moeilijker
wordt dan 2003. Vooral de "desastreus" hoge brandstofkosten
spelen de luchtvaartmaatschappij parten, zei topman A. Verberk
dinsdag in een toelichting op de jaarcijfers.
Het eerste kwartaal verliep redelijk, stelde de
bestuursvoorzitter, maar de resultaten bleven achter bij de
verwachtingen. "We maken ons grote zorgen over de rest van het
jaar." Afgelopen jaar verdrievoudigde Martinair de nettowinst tot
9 miljoen euro, zo maakte het bedrijf begin maart al bekend.
De prijs van kerosine is sinds 2002 zeer fors gestegen.
Luchtvaartmaatschappijen betaalden in januari van dat jaar nog iets
meer dan 60 dollarcent per gallon (3,79 liter). Nu is dat ongeveer
1,10 dollar geworden. Martinair probeert zoveel mogelijk brandstof
tegen vooraf afgesproken tarieven in te kopen, maar daarmee is het
bedrijf niet helemaal gevrijwaard.
Overcapaciteit
Martinair lijdt niet alleen onder de dure kerosine. Ook is er
"geweldige" overcapaciteit in de luchtvaartbranche, aldus
Verberk. "Maatschappijen gaan wel failliet, maar de vliegtuigen
worden zo door een ander overgenomen. De toetredingsdrempel in de
luchtvaart is erg laag. Voor enkele tienduizenden euro's kan je al
vliegen."
Door de grote concurrentie krijgen luchtvaartmaatschappijen veel
minder geld binnen. "De tarieven stijgen minder snel dan de
kosten." Het is volgens Verberk daarom noodzakelijk om de uitgaven
binnen de perken te houden. Martinair voert een reorganisatie door
om de kosten 5 procent te verlagen en de inkomsten 5 procent te
verhogen.
Nieuwe bestemmingen
Groei moet de winst van Martinair op peil houden. De onderneming
heeft bijvoorbeeld voor de vrachtdivisie een nieuw toestel gekocht
en er komen nieuwe bestemmingen bij. Daarbij denkt Verberk aan
Dallas in de Verenigde Staten, Lagos in Nigeria en Tianjin in
China. "India komt ook op als vrachtmarkt. Daar zijn we driftig
mee bezig."
Ook bij het passagiersvervoer vliegt Martinair binnenkort op
nieuwe bestemmingen in bijvoorbeeld Zuid-Italië en Tobago. De
vliegtuigen krijgen bovendien een flinke opknapbeurt. "Er komen
nieuwe stoelen en nieuwe vloerbedekking", zei Verberk. Martinair
bekijkt ook of passagiers aan boord draagbare dvd-spelers kunnen
krijgen, zodat ze hun eigen films kunnen bekijken.
Patstelling
Martinair is in handen van rederij P&O Nedlloyd en KLM. P&O wil
al lange tijd van zijn belang af, KLM wil dit kopen. Dat mag echter
niet van de Europese Commissie. Andere luchtvaartmaatschappijen
zijn ook geïnteresseerd, maar KLM wil niet dat zij de aandelen van
P&O Nedlloyd in handen krijgen. Het is volgens Verberk nog steeds
niet duidelijk hoe deze patstelling wordt opgelost.
Reacties op dit bericht? Mail de redactie.
Bezoek ook het economie katern: NU.nl/economie
NU.nl homepage
(c) ANP
Bron "Martinair: 2004 wordt nog moeilijker" : nu.nl
Hoofd index pagina van "Martinair: 2004 wordt nog moeilijker"
|
|
|
|